减速机在我国工业生产行业的应用越来越广泛，但有时由于操作不当和内部原因而导致机器加热。如果这种情况持续时间过长，会对电机造成损坏，从而影响我们的工作效率。因此，为了使设备更好地运行，将进行一定的冷却工作。很多人对这方面了解不多，别担心，今天减速器制造商的技术人员将详细介绍几种减速器的冷却方法。

减速机在工业生产行业中的应用越来越广泛。有时减速机连续长期运转或者由于减速机操作不当，容易引起减速机过热的现象。减速机长时间过热会造成减速机电机和内部件的损坏，影响减速机的工作效率。

这个时候不可避免的就要采用冷却的方式，来对减速机进行保养。

有关于减速机的冷却有以下几个方法。

 1冷却

 由于输送和压缩气体，减速器产生热量，必须从转子传递到壳体。

 2.转子油膜冷却

 该方法是在减速器入口处连接输油管，用均匀滴落的冷却油带走转子的热量。

 3.空气冷却

 所谓湿式减速器，是指间级或双级吸入的空气压缩后，通过相位差的综合吸收和组合消音器传输。

 4.转子内部冷却

 为了使减速器在更高的压差下工作，可以采取更有效的方法，即转子用循环油冷却，泵轴两端分别有油孔和油径轴，然后通过转子内壁从另一端排出。

5.安装减速机冷却器

减速机内的润滑油是不会流动的，需要使用独立循环冷却系统使润滑油流动起来。独立循环冷却系统带有一个油泵，这个油泵会抽出减速机内的油经过冷却器冷却再输送。

液压油冷却器是将返回油箱的工作油冷却至适当温度的装置，一般分为空冷式和水冷式。

工作时，液压系统中高温油流经液压油冷却器装置，在换热器中与强制流动的冷空气进行高效热交换，使油温降至工作温度以确保主机可以连续进行正常运转，使工作能够顺利开展。

减速机的冷却方法有很多种，在实际工作中需要根据实际情况选择不同的冷却方法。其次，我们应该合理的使用减速机，以避免操作不当，导致减速机过热或者出现其它故障。

以上是沧州迪赛减速机械为大家介绍的有关于减速机冷却的内容，如果您还想了解更多有关于减速机冷却的内容，请咨询沧州迪赛减速机械官网客服。

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